中國(guó)網(wǎng)3月9日訊（記者 陳維松）全國(guó)人大代表劉桂鳳在向十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議提交的一份建議中，呼吁打造農(nóng)民工“春運(yùn)直達(dá)列車”。

劉桂鳳指出，春運(yùn)不單是交通運(yùn)輸問(wèn)題，更是社會(huì)高度關(guān)注的民生熱點(diǎn)。龐大的春運(yùn)客流中，跨省務(wù)工的農(nóng)民工是數(shù)量最大、購(gòu)票最難、路較難走的弱勢(shì)群體。為緩解運(yùn)力不足，鐵路部門每年都會(huì)最大限度增開(kāi)臨客，建議針對(duì)農(nóng)民工春節(jié)返鄉(xiāng)的需求特點(diǎn)，由鐵路從互聯(lián)網(wǎng)入手，統(tǒng)一開(kāi)專列，改變現(xiàn)行的春運(yùn)臨客開(kāi)行方案，量身定制主要為農(nóng)民工服務(wù)的“春運(yùn)直達(dá)列車”。

如何量身定制“春運(yùn)直達(dá)列車”？劉桂鳳認(rèn)為，應(yīng)從三方面入手：首先要建立網(wǎng)絡(luò)公眾信息平臺(tái)收集客流需求，其次由計(jì)算機(jī)按平臺(tái)收集到的信息及列車核定人數(shù)合理安排具備開(kāi)行站點(diǎn)到站點(diǎn)間的直達(dá)列車，最后要依據(jù)客流需求和可調(diào)動(dòng)的列車數(shù)量，優(yōu)先安排“春運(yùn)直達(dá)列車”。

對(duì)于買票問(wèn)題，劉桂鳳認(rèn)為應(yīng)采用方便靈活的售票模式。鐵路部門在確定直達(dá)列車開(kāi)行方案后，要盡快通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、電視廣播告知農(nóng)民工旅客的車次安排，在限定時(shí)間內(nèi)得到旅客的明確回復(fù)后，視為約定成立，同時(shí)告知購(gòu)票流程；對(duì)較大的企事業(yè)單位等客流密集區(qū)，提倡網(wǎng)上網(wǎng)點(diǎn)售票；對(duì)售票后出現(xiàn)的退票、變更等情況，按現(xiàn)行規(guī)定辦理，空缺席位及時(shí)納入網(wǎng)購(gòu)系統(tǒng)再次出售。

劉桂鳳強(qiáng)調(diào)，“春運(yùn)直達(dá)列車”是按農(nóng)民工需求確定發(fā)、到站的，減少了購(gòu)票煩惱和中轉(zhuǎn)換乘，節(jié)省了返鄉(xiāng)的時(shí)間和費(fèi)用，有效解決了農(nóng)民工春節(jié)返鄉(xiāng)難題，緩解了春運(yùn)壓力；其次，按需量身定制的“春運(yùn)直達(dá)列車”將提高鐵路運(yùn)輸效率，減少運(yùn)營(yíng)成本；第三，這項(xiàng)改革將促使所有運(yùn)輸行業(yè)考慮從需求側(cè)出發(fā)，完善市場(chǎng)營(yíng)銷手段，創(chuàng)建大運(yùn)輸格局；第四，“春運(yùn)直達(dá)列車”為特需人群打造，“黃牛黨”無(wú)法插手，間接凈化了購(gòu)票環(huán)境。