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英國(guó)男子發(fā)明空氣動(dòng)力汽車(chē) 不用電池也不用汽油 [組圖]

中國(guó)網(wǎng) china.com.cn　　時(shí)間： 2013-03-19　　發(fā)表評(píng)論>>

迪爾曼在介紹空氣動(dòng)力汽車(chē)。
迪爾曼在介紹空氣動(dòng)力汽車(chē)。
 
　　原標(biāo)題：英國(guó)男子發(fā)明空氣動(dòng)力汽車(chē)
 
　　英國(guó)男子彼得·迪爾曼的伏克斯（又譯沃克斯霍爾）牌新型轎車(chē)與眾不同，發(fā)動(dòng)機(jī)既不使用汽油，也不使用電池，而是依靠液態(tài)空氣為動(dòng)力行駛。在他看來(lái)，這輛汽車(chē)可能是全球“最環(huán)?！逼?chē)。
 
　　效能高
 
　　迪爾曼這輛生銹的汽車(chē)已經(jīng)使用25年，車(chē)架上安置一個(gè)啤酒罐，發(fā)動(dòng)機(jī)罩下安放一個(gè)紅色塑料垃圾箱儲(chǔ)存防凍液。這輛車(chē)最特別之處在于發(fā)動(dòng)機(jī)以液態(tài)空氣為動(dòng)力。
 
　　“我們現(xiàn)在已經(jīng)快用完化石燃料。我們必須做一些事情，”迪爾曼說(shuō)，“希望這輛車(chē)提供解決方法?！?/div>
 
　　迪爾曼以非常冷的空氣為發(fā)動(dòng)力提供動(dòng)力。液態(tài)空氣儲(chǔ)存在啤酒罐內(nèi)，隨著液態(tài)氣體變熱，開(kāi)始沸騰，膨脹成氣體，推動(dòng)活塞。
 
　　這些做法先前已經(jīng)有人做過(guò)。不過(guò)，迪爾曼提高了效能，提供了一個(gè)完全環(huán)保汽車(chē)的設(shè)計(jì)藍(lán)圖，這一環(huán)保汽車(chē)在生產(chǎn)和駕駛過(guò)程中對(duì)環(huán)境完全沒(méi)有影響。
 
　　現(xiàn)年61歲的迪爾曼說(shuō)：“這輛汽車(chē)不會(huì)產(chǎn)生任何排放物，因?yàn)槲覀冎皇褂每諝狻覀儧](méi)有燃燒任何東西。我們只是利用大氣中的熱量和液態(tài)空氣?！?/div>
 
　　迪爾曼在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)加入防凍液作為熱交換流體。與在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)創(chuàng)造能量不同，迪爾曼的發(fā)動(dòng)機(jī)從大氣吸收熱量為汽車(chē)提供動(dòng)力。
 
　　“我的發(fā)動(dòng)機(jī)秘密是，液態(tài)氣體一旦變熱，必須在它膨脹時(shí)保持熱度。如果讓它冷卻，氣體收縮，將失去效能?！彼f(shuō)，在他的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，液態(tài)氣體沸騰，產(chǎn)生壓力推動(dòng)活塞，氣體膨脹并冷卻。不過(guò)，它能夠從熱交換流體吸收更多熱量，使發(fā)動(dòng)機(jī)效能更高。
 
　　優(yōu)點(diǎn)多
 
　　迪爾曼認(rèn)為，他創(chuàng)造了全球最具可持續(xù)性的汽車(chē)。他的發(fā)動(dòng)機(jī)十分輕，可以降低汽車(chē)制造成本，發(fā)動(dòng)機(jī)可能完全由塑料制造而不需要金屬。由于不需要使用電池，制造商不需要使用稀有金屬。
 
　　迪爾曼選擇液態(tài)空氣的另一個(gè)原因是便利。電池動(dòng)力汽車(chē)需要幾個(gè)小時(shí)充電，液態(tài)空氣動(dòng)力汽車(chē)與天然氣動(dòng)力汽車(chē)一樣在短時(shí)間內(nèi)充滿(mǎn)燃料。
 
　　他說(shuō)：“使用的所有東西都容易回收利用……生產(chǎn)這輛車(chē)幾乎不需要能量，所以，這輛車(chē)十分便宜?！?/div>
 
　　迪爾曼近期邀請(qǐng)美國(guó)廣播公司記者到首都倫敦外一座農(nóng)場(chǎng)的臨時(shí)跑道，觀看那輛汽車(chē)的測(cè)試。那輛汽車(chē)在20至30分鐘內(nèi)行駛幾圈，充滿(mǎn)液態(tài)氣體的最大行程不超過(guò)4.8公里。
 
　　美國(guó)廣播公司17日援引他的話(huà)報(bào)道，發(fā)明這輛環(huán)保汽車(chē)純屬偶然。迪爾曼先前研究地質(zhì)學(xué)，意識(shí)到資源有限，必須找到替代化石燃料的辦法。
 
　　迪爾曼起先著手創(chuàng)造高效的能量存儲(chǔ)。不過(guò)，倫敦郊區(qū)一家名為“高視能量存儲(chǔ)”的工廠(chǎng)在用戶(hù)電量需求低的時(shí)候，利用可再生能源把空氣轉(zhuǎn)化為液體狀態(tài)。這家工廠(chǎng)隨后利用迪爾曼發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，利用液態(tài)氣體產(chǎn)生電能傳至電網(wǎng)，對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響。
 
　　高視能量存儲(chǔ)工程師主管斯圖爾特·內(nèi)爾姆斯說(shuō)：“我們要利用能源，否則，能源將被浪費(fèi)?！?/div>
 
　　有前景
 
　　迪爾曼說(shuō)，他的這個(gè)發(fā)明不久將接受專(zhuān)業(yè)改造，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商里卡多今年將創(chuàng)造一個(gè)先進(jìn)版本。他希望明年將以他發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)為中心生產(chǎn)出一輛完整的汽車(chē)。
 
　　他說(shuō)：“我們已經(jīng)完成一些基礎(chǔ)工作，他們將為我們改進(jìn)它并把它帶入新階段?！?/div>
 
　　迪爾曼把一些液態(tài)氫倒入車(chē)庫(kù)地板上一個(gè)小型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，再現(xiàn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生的過(guò)程。
 
　　他說(shuō)，正在研究把空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與公共汽車(chē)的柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合，創(chuàng)造出一個(gè)汽油、空氣混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
 

　　“那將會(huì)使液態(tài)空氣的使用效能更高，減少公共汽車(chē)的排放物，”迪爾曼說(shuō)，“我們將從發(fā)動(dòng)機(jī)獲得不少熱量，使熱交換流體的溫度更高，使發(fā)動(dòng)機(jī)效能更高?！?/p>

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