青龍橋火車站是百年京張鐵路上最具代表性的一個站點，也是目前保護最完整的一座百年車站，它見證了中國鐵路發(fā)展。董年龍 攝
青龍橋火車站位于北京市延慶區(qū)境內，始建于1905年。青龍橋火車站是百年京張鐵路上最具代表性的一個站點，也是目前保護最完整的一座百年車站，它見證了中國鐵路發(fā)展。
著名愛國工程師詹天佑先生為解決關溝段坡度大、機車牽引力不足的問題，創(chuàng)造性地采用了兩臺機車調頭相互推挽的辦法，使列車進青龍橋東溝后回頭，依山腰作“人”字形，折返穿越八達嶺隧道，因此青龍橋站聞名于天下。
青龍橋火車站雖然早已不再辦理客運業(yè)務，但每天列車仍然不斷，S2線的和諧號列車和部分普通列車在這里進行技術性停車,經過“人字形鐵路”折返繼續(xù)前行。即：“車頭變車尾，車尾變車頭，從人字形鐵軌的另一邊折返下山，用延長距離的方法減緩了列車的爬坡坡度”。青龍橋火車站早在2008年就已被首都博物館確定為工業(yè)遺產；2013年，青龍橋火車站被國務院確定為全國重點文物保護單位。
