列車出發(fā)前，信號工杜立文進行京津城際軌道電壓測試。北京鐵路局供圖
時間2月21日，00：40，北京電務段北京南高速車間南站樓上工區(qū)信號工杜立文，他正在測試京津城際軌道電路電壓數(shù)值，確保軌道電路各項電壓數(shù)值均在正常范圍內，避免軌道出現(xiàn)異常，產生“紅光帶”從而導致列車非正常停車。
圖片故事：一張火車票背后的春運故事[組圖]
直接點擊圖片或者使用鍵盤'←' '→'鍵翻頁
列車出發(fā)前，信號工杜立文進行京津城際軌道電壓測試。北京鐵路局供圖
時間2月21日，00：40，北京電務段北京南高速車間南站樓上工區(qū)信號工杜立文，他正在測試京津城際軌道電路電壓數(shù)值，確保軌道電路各項電壓數(shù)值均在正常范圍內，避免軌道出現(xiàn)異常，產生“紅光帶”從而導致列車非正常停車。
