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國觀智庫發(fā)布《“一帶一路”中國海外港口項目戰(zhàn)略分析報告》

來源:中國網(wǎng) | 作者:王琳 | 時間:2019-04-15 | 責(zé)編:王琳_觀點

中國網(wǎng)訊(記者王琳)4月11日,國觀智庫在京舉行《“一帶一路”中國海外港口項目戰(zhàn)略分析報告》發(fā)布會,報告對目前“一帶一路”沿線投資運營港口的輿情環(huán)境、政治環(huán)境、安全環(huán)境和戰(zhàn)略機(jī)遇等做了細(xì)致分析,并對下一階段的戰(zhàn)略實施提出了具體建議。

國觀智庫總裁 任力波

國觀智庫總裁任力波表示,“一帶一路”沿線投資運營港口兼具航運物流產(chǎn)業(yè)載體和通道支點作用,具有高度的戰(zhàn)略,對地區(qū)經(jīng)濟(jì)外交和安全均有較大影響。隨著中國企業(yè)海外投資和運營的不斷推進(jìn),公共港口存在內(nèi)部問題和風(fēng)險顯現(xiàn),不僅對中國和港口所在國的項目合作構(gòu)成了一些障礙,同時對國際社會正確認(rèn)知“一帶一路”倡議,以及產(chǎn)生的影響是中國下階段需要重點解決的問題,基于以上認(rèn)識,國觀智庫詳細(xì)調(diào)查中國企業(yè)資本42個海外工作項目,采訪多位從事海外港口的專家和企業(yè)代表,編訂《“一帶一路”中國海外港口項目戰(zhàn)略分析報告》。


國觀智庫專職研究員 田秋寶

國觀智庫專職研究員田秋寶匯報了報告的主要內(nèi)容。他表示,報告中首先揭示了港口在中國改革開放以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點的重要而特殊的角色,并進(jìn)一步說明中國企業(yè)在海外投資運營港口就是要把中國經(jīng)驗復(fù)制到其它發(fā)展中國家,通過港口建設(shè)和運營為對象國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展賦能這一內(nèi)在因素,也是最根本的經(jīng)濟(jì)動力。

報告并不諱言港口的多重功能。中國投資運營海外港口可以實現(xiàn)三種功能:一是聯(lián)通全球經(jīng)濟(jì)要素、二是促成區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、三是配合國家外交戰(zhàn)略,由此形成點—線—面—體的區(qū)域經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。

報告最后提出了三點建議。首先應(yīng)處理好戰(zhàn)略投資和商業(yè)運營的關(guān)系,用規(guī)范的商業(yè)運營保障戰(zhàn)略投資的長期有效。其次,應(yīng)對目前投資的海外港口進(jìn)行評級、分類,制定有差別的發(fā)展計劃,引導(dǎo)戰(zhàn)略資源精準(zhǔn)高效分配。最后,要加強(qiáng)海外港口投資運營的開放性,引入民營資本、本地資本、海外資本,推動港口本土化進(jìn)程,建設(shè)“多邊港口”。


國觀智庫學(xué)術(shù)委員會主任、中國社科院學(xué)部委員 張?zhí)N嶺

國觀智庫學(xué)術(shù)委員會主任、中國社科院學(xué)部委員張?zhí)N嶺聽完報告表示,國觀智庫作為獨立的民間智庫,發(fā)布《“一帶一路”中國海外港口項目戰(zhàn)略分析報告》具有一定的指導(dǎo)作用和創(chuàng)新性。對“一帶一路”倡議的研究不光是理論構(gòu)想,更多的是實踐構(gòu)想?!耙粠б宦贰背h發(fā)展到今天,已經(jīng)變成一個世界新型發(fā)展合作的平臺,沿線地區(qū)已形成跨層次、多領(lǐng)域的互聯(lián)互通項目體系,以港口為支點的“海上絲綢之路”沿線也已經(jīng)“遍地開花”。

他建議,應(yīng)建立港口網(wǎng)絡(luò),“海上絲綢之路”的互聯(lián)互通,不僅是港口與港口之間的連接,更是應(yīng)該建立港口網(wǎng)絡(luò)。


中聯(lián)部當(dāng)代世界研究中心戰(zhàn)略研究處處長 李鼎鑫

中聯(lián)部當(dāng)代世界研究中心戰(zhàn)略研究處處長李鼎鑫對此報告給與高度評價。他表示,中國將進(jìn)一步推動建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò),著力推動海陸空網(wǎng),四位一體的大聯(lián)通,開創(chuàng)聯(lián)通融合發(fā)展的新局面。國觀智庫選擇港口城市為切入點具有代表性的意義,它發(fā)揮著推動陸海聯(lián)通,發(fā)展聯(lián)動文明融合的重要樞紐作用,還發(fā)揮著發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)和腹地經(jīng)濟(jì),推進(jìn)港口園區(qū)和城市三位一體的綜合發(fā)展,推動陸海經(jīng)濟(jì)深度融合的這么一個重要作用,為下一步的中國海外港口的投資建設(shè)布局,提供了參考與借鑒。

中國港灣工程有限責(zé)任公司董事長林懿翀、中國鐵建投資集團(tuán)海外投資部總經(jīng)理疏志明、北京觀韜中茂律師事務(wù)所高級合伙人馬克偉、清華大學(xué)國家戰(zhàn)略研究院研究部主任錢峰、中國國際戰(zhàn)略研究基金會執(zhí)行理事彭宏偉分別從各個角度駁斥了部分外媒關(guān)于“債務(wù)陷阱”的論調(diào),并建議在海外港口投資運營過程中要更好地加強(qiáng)國別投資環(huán)境研究,尤其是要做好人文地圖工程;要更好地發(fā)揮民企作用,實現(xiàn)央企和民企的合理分工;要更好地加強(qiáng)法律風(fēng)險識別和評估,完善國際法律援助體系,更好地推動“一帶一路”倡議從“大寫意”向“工筆畫”的轉(zhuǎn)變。

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